北京时间7月3日结束的F1奥地利大奖赛正赛落下帷幕，42岁的传奇车手费尔南多·阿隆索以第5名的成绩冲线，赛后相关话题迅速登上全球赛车论坛热搜，不少车迷翻出他18年前在红牛环赛道的夺冠旧照，感叹这位两届世界冠军依旧在围场保持着顶级竞技状态，甚至不少年轻车手的粉丝都在社交平台发文，称自己被这位老将的赛场表现彻底圈粉。
本站赛事阿隆索的全程表现复盘
这次阿隆索奥地利大奖赛的征程从练习赛阶段就充满看点，周五的自由练习赛里，他驾驶阿斯顿马丁AMR23赛车跑出的单圈速度仅落后榜首的维斯塔潘0.2秒，直接超过了两台法拉利赛车的排位，让不少赛前预测他只能排在中游的评论员大跌眼镜。
排位赛阶段他更是在Q3最后一圈把赛车的极限压榨到极致，拿到了正赛第4的发车位置，这也是本赛季他在所有没有遭遇安全车干扰的排位赛里拿到的最好名次，仅落后于红牛车队的两台赛车和拿到杆位的维斯塔潘。
正赛阶段他先后顶住了拉塞尔、佩雷兹两位红牛和梅赛德斯当红车手的连续进攻，星空体育最后10圈轮胎寿命比对手少了近20圈的情况下，依旧没有给身后的对手留下任何超车空间，哪怕轮对轮拼杀时多次出现轮距不足的极限险情，他也始终把走线控制得毫无破绽。
42岁的两届F1世界冠军阿隆索在奥地利大奖赛拿出了极具竞争力的表现，引得众多车迷为之圈粉
红牛环赛道的阿隆索历史战绩溯源
很多年轻车迷不知道，阿隆索和奥地利红牛环赛道的缘分已经延续了整整20年，2003年他还在雷诺车队效力时，就在这里拿到了个人职业生涯的第二个分站冠军，当时他才22岁，是围场里最受瞩目的新生代车手。
2005年他在这里再次登上最高领奖台，那一年他也最终拿下了自己人生中第一座F1年度车手总冠军奖杯，红牛环可以说是他传奇职业生涯的重要起点之一，不少老车迷至今还保留着当年他在领奖台喷洒香槟的现场照片。
过去五年他先后在迈凯伦、星空体育官网阿尔派车队效力时，哪怕赛车整体性能排在围场中下游，他也总能在奥地利站跑出超出赛车定位的成绩，2021年他甚至驾驶性能排名第7的阿尔派赛车拿到了正赛第6名，赛后连当时的车队经理都坦言这个成绩完全超出了车队的预期。
车迷热议背后的围场竞争格局变化
这次阿隆索奥地利大奖赛拿到第5名之后，他的个人年度积分已经上涨到99分，星空体育官网仅落后排名第3的佩雷兹11分，完全有机会在本赛季结束之后拿到年度车手季军的位置，创造他近10年的最佳年度排名纪录。
要知道本赛季开始之前，几乎所有专业赛车媒体都预测阿斯顿马丁车队的年度排名只会在第4到第6区间，阿隆索凭借自己的经验和极限操作，硬生生把车队的积分排名拉到了当前的车队积分榜第3位，直接把法拉利和梅赛德斯的部分分站积分优势蚕食殆尽。
不少F1名宿赛后接受采访时都表示，42岁的年纪还能保持这样的专注力和赛车感知力，在整个F1历史上都找不到第二人能和他相提并论，很多年轻车手跑了五六年都练不出他这种在轮胎衰竭阶段的控车能力。
后续剩余分站的看点预判
接下来阿隆索将会带着当前的良好状态开启英国银石大奖赛的征程，目前阿斯顿马丁车队已经确认会在银石站推出大版本的赛车空气动力学升级，进一步提升赛车的高速弯性能，适配银石赛道的多高速弯特性。
不少阿隆索的车迷已经开始期待，他能在接下来的几站比赛里再次登上领奖台，把自己本赛季连续登台的场次纪录延续下去，甚至有不少车迷已经提前制作了他冲击年度季军的积分预测表格。
也有不少行业评论员指出，只要阿隆索自己不选择退役，他完全可以在围场再跑两到三年，继续给年轻车手们上演教科书级别的驾驶示范，星空体育而他每一次亮相分站赛场，都会成为不少老车迷重温青春记忆的特殊时刻。
